Technische Daten
OUV-Datenblatt

Bau des Leitwerks
Leitwerksträger
Scharniere/Beschläge
Höhenleitwerk
Seitenleitwerk
Leitwerk rohbaufertig

Bau der Tragflächen
Beschläge
Rippen
Holme
Torsionskästen
Flächenaufbau
Klappen und Ruder
Tragflächen rohbaufertig
Randbogenbau

Bau des Rumpfwerks
Spantenbau
Fahrwerk
Steuerung und Beschläge
Pedale
Rumpfbau
Radverkleidungen
Instrumentenpilz
Flügeltüren
Tankbau
"Kleine Hochzeit" (Leitwerk)
Rumpfbeplankung
"Große Hochzeit" (Flügel)

Antriebseinheit
Göbler-Hirth Motor
Propellerblätter
Klappnabe
Klapppropeller
Motorträger
Motortestlauf
Brandschutz
Schwingungsbelastung
Zugbelastung

Sonstiges
Prandtl-Staurohr
Belastungstest 1
Motorcowling
Sitzpolster
Verstärkungsschalen
Elektrik/Pneumatik
Finish-Arbeiten
Rettungssystem
Belastungstest 2
Sicherheitsgurte
Leitwerksträgerversteifung
Propellerbremse

Bodenerprobung
Erste Rollübungen
erste "Miniflüge"

Flugerprobung
ERSTFLUG
Erste Messflüge
Grasplatz
Alpenrundflug
Vorletzter Flug
LETZTER FLUG
Ursache

Die Fortsetzung des
PIUMA TWIN
Projektes

Andere PIUMA-Erbauer
Tiziano Danieli
Luca Baldi  
Alfonso Guerra
Roberto Michelazzo  
Frank Metzger  
Luigi Rinaldo  

Modellbau
Cessna Bird Dog
Acro Sport

Google-Flugzeugbau
Online-Flugplanung
Flugwetterbericht
Segelflug-Büchershop

BWSFG-Leipheim

SFG Neresheim

Tiziano Danieli

Aircraft Spruce & Speciality

U.S.H Rettungssysteme

Göbler-Hirth-Flugmotoren

(Filser-Flugfunk)

Kollissionswarnung

DER (fast) ALLESLIEFERER

DAS NAVI-Programm